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常見問題

船營電力變壓器幾種常見問題解決

變壓器是輸配電系統中極其重要的電器設備，根據運行維護管理規(guī)定變壓器必須定期進行檢查，以便及時了解和掌握變壓器的運行情況，及時采取有效措施，力爭把故障消除在萌芽狀態(tài)之中，從而保障變壓器的安全運行。

　　1、繞組故障

　　主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開焊等。產生這些故障的原因有以下幾點：

　　①在制造或檢修時，局部絕緣受到損害，遺留下缺陷;

　　②在運行中因散熱不良或長期過載，繞組內有雜物落入，使溫度過高絕緣老化;

　　③制造工藝不良，壓制不緊，機械強度不能經受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞;

　　④繞組受潮，絕緣膨脹堵塞油道，引起局部過熱；

　　⑤絕緣油內混入水分而劣化，或與空氣接觸面積過大，使油的酸價過高絕緣水平下降或油面太低，部分繞組露在空氣中未能及時處理。

　　由于上述種種原因，在運行中一經發(fā)生絕緣擊穿，就會造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時的故障現象使變壓器過熱油溫增高，電源側電流略有增大，各相直流電阻不平衡，有時油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護動作;嚴重時差動保護或電源側的過流保護也會動作。發(fā)現匝間短路應及時處理，因為繞組匝間短路常常會引起更為嚴重的單相接地或相間短路等故障。

　　2、套管故障

　　這種故障常見的是炸毀、閃落和漏油，其原因有：

　　①密封不良，絕緣受潮劣比，或有漏油現象;

　　②呼吸器配置不當或者吸入水分未及時處理;

　　③變壓器高壓側(110kV及以上)一般使用電容套管，由于瓷質不良故而有沙眼或裂紋;

　　④電容芯子制造上有缺陷，內部有游離放電;

　　⑤套管積垢嚴重。

　　3、鐵芯故障

　　①硅鋼片間絕緣損壞，引起鐵芯局部過熱而熔化;

　　②夾緊鐵芯的穿心螺栓絕緣損壞，使鐵芯硅鋼片與穿心螺栓形成短路;

　　③殘留焊渣形成鐵芯兩點接地;

　　④變壓器油箱的頂部及中部，油箱上部套管法蘭、桶皮及套管之間。內部鐵芯、繞組夾件等因局部漏磁而發(fā)熱，引起絕緣損壞。

　　運行中變壓器發(fā)生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應吊芯檢查。首先測量各相繞組的直流電阻并進行比較，如差別較大，則為繞組故障。然后進行鐵芯外觀檢查，再用直流電壓、電流表法測量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損壞處涂漆即可。

　　4、瓦斯保護故障

　　瓦斯保護是變壓器的主保護，輕瓦斯作用于信號，重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護動作的原因及處理方法：

　　①瓦斯保護動作的原因可能是因濾油、加油和冷卻系統不嚴密，致使空氣進入變壓器;

　　②因溫度下降和漏油致使油位緩慢降低;或是因變壓器故障而產生少量氣體;

　　③由于發(fā)生穿越性短路故障而引起;

　　④由于保護裝置的二次回路故障所引起。

　　輕瓦斯保護動作后發(fā)出信號。其原因是：變壓器內部有輕微故障;變壓器內部存在空氣;二次回路故障等。運行人員應立即檢查，如未發(fā)現異常現象，應進行氣體取樣分析。瓦斯保護動作跳閘時，可能變壓器內部發(fā)生嚴重故障，引起油分解出大量氣體，也可能二次回路故障等。出現瓦斯保護動作跳閘，應先投入備用變壓器，然后進行外部檢查。檢查油枕防爆門，各焊接縫是否裂開，變壓器外殼是否變形;檢查氣體的可燃性。

　　5、變壓器自動跳閘的處理

　　當運行中的變壓器自動跳閘時，運行人員應迅速作出如下處理：

　　①當變壓器各側斷路器自動跳閘后，將跳閘斷路器的控制開關操作至跳閘后的位置，并迅速投入備用變壓器，調整運行方式和負荷分配，維持運行系統及其設備處于正常狀態(tài);

　　②檢查掉牌屬何種保護動作及動作是否正確;

　　③了解系統有無故障及故障性質;

　　④若屬以下情況并經領導同意，可不經檢查試送電：人為誤碰保護使斷路器跳閘;保護明顯誤動作跳閘;變壓器僅低壓過流或限時過流保護動作，同時跳閘變壓器下一級設備故障而其保護卻未動作，且故障已切除，但試送電只允許一次;

　　⑤如屬差動、重瓦斯或電流速斷等主保護動作，故障時有沖擊現象，則需對變壓器及其系統進行詳細檢查，停電并測量絕緣。在未查清原因之前，禁止將變壓器投入運行。必須指出，不管系統有無備用電源，也絕對不準強送變壓器。

　　6、變壓器著火

　　變壓器著火也是一種危險事故，因變壓器有許多可燃物質，處理不及時可能發(fā)生爆炸或使火災擴大。

　　變壓器著火的主要原因是：

　　①套管的破損和閃落，油在油枕的壓力下流出并在頂蓋上燃燒;

　　②變壓器內部故障使外殼或散熱器破裂，使燃燒著的變壓器油溢出。

　　變壓器著火，應迅速作出如下處理：

　　①斷開變壓器各側斷路器，切斷各側電源，并迅速投入備用變壓器，恢復供電;

　　②停止冷卻裝置運行;

　　③主變壓器及高廠變著火時，應先解列發(fā)電機;

　　④若油在變壓器頂蓋上燃燒時，應打開下部事故放油門放油至適當位置。若變壓器內部著火時，則不能放油，以防變壓器發(fā)生爆炸;

　　⑤迅速用滅火裝置滅火。如用干式滅火器或泡沫滅火器滅火。必要時通知消防隊滅火。發(fā)生這類事故時，變壓器保護應動作使斷路器斷開。若因故障斷路器未斷開，應用手動來立即斷開斷路器，拉開可能通向變壓器電源的隔離開關。

　　7、分接開關故障

　　常見的故障是表面熔化與灼傷，相間觸頭放電或各接頭放電。主要原因有：

　　①連接螺絲松動;

　　②帶負荷調整裝置不良和調整不當;

　　③分接頭絕緣板絕緣不良;

　　④接頭焊錫不滿，接觸不良，制造工藝不好，彈簧壓力不足;

　　⑤油的酸價過高，使分接開關接觸面被腐蝕。

　　由于主變事故一般不是單一的，而是多重的、發(fā)展的，且潛在的主要故障點比較隱蔽，加上故障性質的特殊性。因而我們?yōu)榱舜_保變壓器及電網的安全穩(wěn)定運行，正確處理事故，應隨時掌握下列情況：

　　①系統運行方式，負荷狀態(tài)，負荷種類；

　　②變壓器上層油溫，溫升與電壓情況;

　　③事故發(fā)生時天氣情況;

　　④變壓器周圍有無檢修及其他工作;

　　⑤運行人員有無操作;

　　⑥系統有無操作;

　　⑦何種保護動作，事故現象情況等。加強對變壓器運行的巡監(jiān)，做好常規(guī)的維護工作，及時地消除設備的缺陷，定期進行檢修和預防性試驗，盡量避免變壓器事故的發(fā)生，減小事故對電網及電器設備的損害。變壓器是輸配電系統中極其重要的電器設備，根據運行維護管理規(guī)定變壓器必須定期進行檢查，以便及時了解和掌握變壓器的運行情況，及時采取有效措施，力爭把故障消除在萌芽狀態(tài)之中，從而保障變壓器的安全運行。

點擊次數：21507 更新時間：2017-05-10

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